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製品名: | パーキンズ低雑音db | 主な力: | 473kw/590kva |
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基礎燃料タンク容量: | 1088L | 利用できる電圧すべてに: | 400V/230V、480/277V、220/127V、440/254V |
AMFのコントロール パネル: | Comap AMF 25、Smartgen | 主要な回路ブレーカ: | 1000A MCCB |
パーキンズ エンジン モデル: | 2806C-E18TAG1A | 絶縁材の程度: | H |
ハイライト: | 590kva海洋の発電機セット,海洋の発電機セット6シリンダー254V,パーキンズの防音の発電機2806C-E18TAG1A |
工場発電機セットのサービス会社2806C-E18TAG1A Gensetの騒音レベルの低速
パーキンズは2800のシリーズ十分証明された6シリンダーの系列16であり、点の発電工業内の今日の妥協しない要求に演説するように設計されている18リットルのインライン ディーゼル機関はスタンバイの市場部門を目指す。証明された頑丈な産業基盤から成長して、エンジンは優秀な性能および信頼性を提供する。2806C-E18TAG1Aはターボチャージおよび空対空chargecooledの6本のシリンダー容量18リットルののディーゼル機関。その優れた特徴は経済的な、耐久操作、低い気体放出および高度の全面的な性能および信頼性を提供する
エンジンの製造 | 限られるPerkins Engines Company | |||||||||||
エンジンのブランド | パーキンズ | |||||||||||
エンジン モデル | 2806C-E18TAG1A | |||||||||||
エンジン スピード(rpm) | 1500 | |||||||||||
主な力 | 予備発電 | |||||||||||
総体エンジン力(kWb) | 532 | 584 | ||||||||||
Gensetの典型的な電気出力0.8pf 25ºC (100 kPa) (KW) | 473 | 520 | ||||||||||
シリンダー | ラインで縦6シリンダー | |||||||||||
周期 | 4打撃、comressionの点火 | |||||||||||
吸気系統 | ターボチャージの、空対空充満冷却 | |||||||||||
圧縮比 | 14.5:1 | |||||||||||
退屈させて*打撃(mm) | 145*183 | |||||||||||
立方容量(リットル) | 18.13 |
燃料装置 | ||||||||||||
注入システム | MEUI | |||||||||||
知事のタイプ | 電子 | |||||||||||
燃料消費料量(リットル/時間) | ||||||||||||
スタンバイ | 134 | |||||||||||
Prime+10% | 135 | |||||||||||
主 | 129 | |||||||||||
出力電力75% | 96 | |||||||||||
出力電力50% | 63 |
交流発電機 | ||||||||||||
交流発電機の製造業者 | ルロアsomerのエレクトロ技術(福州)の会社株式会社。 | |||||||||||
交流発電機のブランド | Leroysomer | |||||||||||
交流発電機モデル | LSA47.2L9 | |||||||||||
制御システム | 分路 | |||||||||||
A.V.R. | 含まれた | |||||||||||
電圧調整 | ±1.0% | |||||||||||
絶縁材システム | クラスH | |||||||||||
保護 | IP23 | |||||||||||
評価される力率 | 0.8 | |||||||||||
巻くピッチ | 3分の2 | |||||||||||
巻く鉛 | 12 | |||||||||||
頻度(Hz) | 50 | |||||||||||
電圧(v) | 400 | |||||||||||
段階 | 3 | |||||||||||
出力評価(kVA/kW) | ||||||||||||
----------------Cont.H-40°C | 600/480 | |||||||||||
----------------スタンバイ27°C | 660/528 | |||||||||||
THF | <2> | |||||||||||
TIF | <50> | |||||||||||
最高。超過速度(Rev/Min) | 2250 | |||||||||||
軸受け | 単一 |
主な480kw 600kvaパーキンズ2806C-E18TAG1Aエンジンの中国の一流のパーキンズのディーゼル機関OEMの工場によって、米国Stamford HCI544E IP23の交流発電機によってつながれて高い圧縮の配給量および電気知事イギリス パーキンズのディーゼル機関が製造された産業ディーゼルgenset私達はそれを標準Smartgenのコントロール パネルに装備する、スキッドは異なった適用のために利用できる開いたタイプおよびコンテナに詰められた防音のおおいのタイプ ディーゼル発電機セットを取付けた。ドバイ、南アフリカ共和国、カタール、インドネシア、ブラジル、チリ、アルゼンチンの市場等のために適した。
ディーゼル発電機の知事をデバッグする方法
ディーゼル発電機の知事をデバッグする方法か。ディーゼル発電機の知事の速度の安定性を点検し調節する方法か。ディーゼル発電機の知事は自動的に燃料噴射装置ポンプの燃料供給を調節する装置である。ディーゼル発電機は空転超過速度で走らないことを保障するためにそれはディーゼル発電機の外的な負荷の変更に従ってディーゼル発電機が比較的安定した速度で動くように、自動的に燃料噴射装置ポンプの燃料供給を調節できる。原因のダウンタイム。ディーゼル発電機の速度知事の安定性を点検し調節する方法をそうか。AiPowerは短い導入を与える。
方法1:ジョイスティックを目盛りを付けられた速度の位置に置き、ゆっくりカムシャフトの速度を増加しなさい。燃料噴射装置ポンプの燃料供給が(すなわち、速度加減装置の出発点)減り始めるとき、すぐにカムシャフトの速度を変わらずに保てば、それから注意深く調節ギヤおよび調節の棚を観察するために、水泳現象があってはならない。
方法2:カムシャフトの速度が400r/min、250r/minまたは他のどの速度のもとき、ジョイスティックの位置を別の石油供給のさまざまな位置の調節の棚を作るために変える方法を使用しなさい。現時点で、調節ギヤを点検すれば調節は水泳からギヤ棒それを防ぐ。
方法3:ディーゼル機関が低速で不安定なとき、速度が安定しているゆっくり回し、次に修理しなさいまで低速安定装置を。工場ディーゼル機関は調節された。それが必要でなければ、ユーザーはそれを引っ張るべきではない。分解の後やっと、アセンブリおよび修理の調節は要求される。低速安定装置が最低の安定した速度が余りに高くなることを防ぐためにたいそう失敗することができないことに注目しなさい。
天気の良い日を過しなさい!
Ms.Nancy黄
シアムンAi力の技術Co.、株式会社。
パワー系統の製造者発電機セット、照明タワー、Gensetリーファー
加えなさい:部屋702のNo.581 Hengtianの道、集美区、シアムン都市、中国
電子メール:nancy@aipowergen.com|www.aipowergen.com
Skype:nancy19830320
Tel:+86-592-6383277|WhatsApp/Wechat:+86-1390 6008 114