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主な出力: | 60kva/48kw | スタンバイの出力: | 66kva/52kw |
---|---|---|---|
パーキンズ エンジン モデル: | 1103A-33TG2 | 出力タイプ: | 三相AC |
変位: | 3.3 (201) | 絶縁材の程度: | H |
保護程度: | IP23 | 力率: | 0.8 |
回転(フライホイールから見られる): | 左回り、フライホイールから見られて | 無声タイプDiamension: | 2250*1100*1550mm |
ハイライト: | AOSIFパーキンズのディーゼル発電機セット,66kvaパーキンズのディーゼル発電機セット,3本のシリンダー パーキンズのディーゼル発電機 |
電力エンジンのパーキンズ1103の範囲は主な、スタンバイの生成に費用効果が大きい力の解決を提供する。エンジンはまたEUの段階IIIA/U.S. EPA層3の同等のエミッション規格まで会う。コンパクト3シリンダーは、3.3リットル エンジン主な力の適用のための燃料節約およびスタンバイの取付けのための高い負荷受諾の例外的なパフォーマンス基準を特色にする。
出力評価
発電機セット モデル | 電圧 | Hz | 段階 | P.F. | 主な力 | 予備発電 | ||
(v) | KVA | KW | KVA | KW | ||||
AP33 | 230/400 | 50 | 3 | 0.8 | 60 | 48 | 66 | 52 |
パーキンズ エンジン1103A-33TG2のモデル仕様(書)
エンジンの製造 | 限られるPerkins Engines Company | |||||||||||
エンジンのブランド | パーキンズ | |||||||||||
エンジン モデル | 1103A-33TG2 | |||||||||||
エンジン スピード(rpm) | 1500 | |||||||||||
主な力 | 予備発電 | |||||||||||
総体エンジン力(kWb) | 60 | 66 | ||||||||||
Gensetの典型的な電気出力0.8pf 25ºC (100 kPa) (KW) | 48 | 52.8 | ||||||||||
シリンダー | ラインで縦3シリンダー | |||||||||||
周期 | 4打撃 | |||||||||||
吸気系統 | 当然Aspriated | |||||||||||
燃焼システム | Direcctの注入 | |||||||||||
圧縮比 | 17.25:1 | |||||||||||
退屈させて*打撃(mm) | 105*127 | |||||||||||
立方容量(リットル) | 3.3 |
低い燃料消費料量
タイプの注入 | 直接 | |||||||||||
知事のタイプ | 機械 | |||||||||||
燃料消費料量(リットル/時間) | ||||||||||||
110% | 15.9 | |||||||||||
100% | 14.6 | |||||||||||
75% | 10.8 | |||||||||||
50% | 7.56 | |||||||||||
25% | 4.2 |
パーキンズのディーゼル発電機セット48KW/60KVA 1103A-33TG2の写真
私達によっては質が食べ、眠り、そして呼吸する。
あらゆる発電機セットは終わるべき細かいところまで質テストされた開始である。私達の設計のチーム テストは郵送物の前のあらゆる発電機セットすべて検査される—ボルトに。
エンジンの設計が私達の点検を渡せば、生産の準備ができている。しかしそれが私達の工場を去る前に、私達はペースによってそれをもう一度置いた。結果は総信頼性である。
FAQ:
エンジンはターボチャージャーを利用し、潤滑のためにオイルの8.3リットルを要求する、水のための冷却剤の10.2リットルは3.3Lの冷却装置そして総変位を冷却した。
より多くの情報は私に連絡するために自由に感じる:
電子メール:nancy@aipowergen.com、
whatsapp/wechat:0086 13906008114。
MSナンシー