メッセージ
折り返しご連絡いたします!
メッセージは20〜3,000文字にする必要があります。
メールを確認してください!
より多くの情報はより良いコミュニケーションを促進します。
正常に送信されました!
折り返しご連絡いたします!
メッセージ
折り返しご連絡いたします!
メッセージは20〜3,000文字にする必要があります。
メールを確認してください!
主な力: | 45kva/36kw | 予備発電: | 50kva/40kw |
---|---|---|---|
パーキンズ エンジン モデル: | 1103A-33TG1 | シリンダー: | インラインに3垂直 |
変位: | 3.3 (201) | 抱負: | ターボチャージ |
穴および打撃: | 105 x 127 (4.1 x 5.0) | 燃焼システム: | 直接噴射 |
回転(フライホイールから見られる): | 左回り、フライホイールから見られて | 総潤滑油容量、リットル(米国gal): | 8.3 (2.2) |
ハイライト: | 45 KVAパーキンズのディーゼル発電機セット,50 KVAパーキンズのディーゼル発電機セット,三相ディーゼル発電機44kw |
出力評価
発電機セット モデル | 電圧 | Hz | 段階 | P.F. | 主な力 | 予備発電 | ||
(v) | KVA | KW | KVA | KW | ||||
AP33 | 230/400 | 50 | 3 | 0.8 | 50 | 40 | 55 | 44 |
技術情報
遮断器および燃料タンク
遮断器容量(a) | 63 | |||||||
電池のブランド | Varta | |||||||
基礎燃料タンク容量(l) | 58 |
パーキンズ エンジン1103A-33Gのモデル仕様(書)
エンジンの製造 | 限られるPerkins Engines Company | |||||||||||
エンジンのブランド | パーキンズ | |||||||||||
エンジン モデル | 1103A-33TG1 | |||||||||||
エンジン スピード(rpm) | 1500 | |||||||||||
主な力 | 予備発電 | |||||||||||
総体エンジン力(kWb) | 42.2 | 45.6 | ||||||||||
Gensetの典型的な電気出力0.8pf 25ºC (100 kPa) (KW) | 36 | 39.7 | ||||||||||
シリンダー | ラインで縦3シリンダー | |||||||||||
周期 | 4打撃 | |||||||||||
吸気系統 | 当然Aspriated | |||||||||||
燃焼システム | Direcctの注入 | |||||||||||
圧縮比 | 17.25:1 | |||||||||||
退屈させて*打撃(mm) | 105*127 | |||||||||||
立方容量(リットル) | 3.3 |
パーキンズのディーゼル発電機セット24KW/30KVA 404A-22G1の写真
FAQ:
Q:私はどんなオイルを使用するべきであるか。
:推薦はエンジンおよび実用温度に基づいて各エンジンのタイプのために変わる。オイルの推薦のためのあなたの所有者のマニュアルに相談しなさい。
私は総合的なオイルを使用してもいいか。
あなたの所有者のマニュアルにリストされている分類に会う総合的なオイルは使用されるかもしれない;但し、まだ推薦された間隔でオイル変更を行うべきである。
私のエンジンでどの位オイルが入るか。
モデル シリーズ内の可能な変化が原因で、私達はあなたの実際の計深器の読書に頼ることを推薦する。「F」まで適切なタイプまたは計深器の「完全な」印のオイルを加えなさい。あなたの所有者のマニュアルは特定の情報を与えることができる。
私は私のエンジンで添加物を使用してもいいか。
私達はオイルまたは燃料装置で添加物か洗剤を使用することを推薦しない。Air-cooledエンジンはliquid-cooled自動車のエンジンより高温で作動し、自動車使用のために開発される添加物は高温できちんと行わないかもしれない。
さらに、オイルの添加物は時期早尚に破壊できオイルの特性を変え、広範な内部損傷か失敗に導く。燃料装置のクリーニングの添加物に酸性分かれ、回る傾向があり燃料装置の部品への損害を与える。私達はするが、燃料の悪化を遅らせるために不使用の期間の間に燃料の安定装置を(1か月またはもっと)推薦しなさい。
より多くの情報は私に連絡するために自由に感じる:
電子メール:nancy@aipowergen.com、
whatsapp/wechat:0086 13906008114。
MSナンシー